Introductie van Vite: ritten gedeeld voor de blockchain-generatie

Een Rideshare-concept dat waarde eerlijk verdeelt onder rijders, chauffeurs en steden

Opkomende markten zijn al lang een eufemisme voor de instabiliteit van derde wereldeconomieën. Een voortdurend werk in uitvoering, om nooit de stabiliteit te bereiken die nodig is voor een gestroomlijnde goederen- en dienstenstroom. Hun vluchtige aard diende alleen maar om potentiële investeerders af te schrikken, en al die tijd stimuleerden “echte en beproefde” modellen niets anders dan uitbuiting onder de lokale werknemers. Nergens was dit duidelijker dan op het vasteland van Afrika.

De oplossing voor dit probleem is het brouwen in een klein eiland op Mauritius, ingebed in de Indische Oceaan. Een kader van jonge, technisch onderlegde lokale ondernemers bouwde een multinationaal team van individuen op, niet alleen gericht op het verkennen van een andere benadering van betaalbaar openbaar vervoer, maar gericht op het versterken van de gemeenschappelijke banden in het proces. Hun stimulans slaagde erin om een ​​belangrijke politieke invloed aan te trekken, waaronder Ameenah Gurib, een wetenschapper voor biodiversiteit die in 2015 de eerste vrouw werd die tot president van Mauritius werd gekozen. Het werd al snel duidelijk dat deze ambitie het continent altijd in zicht had.

Vite is een peer-to-peer ridesharing-service van de volgende generatie, gebouwd op de blockchain en aangedreven door Vitecoin Token (VT).

Waarom de behoefte aan Vitecoin?

Hoewel cryptocurrency geen onbekende term meer is in de reguliere economie, vooral onder het millenniale publiek, werpt het nog steeds wenkbrauwen op wanneer het een businessplan biedt dat de gemeenschappelijke relatie tussen het delven van de valuta en het in een virtuele portemonnee overtreffen. Het wordt duidelijk dat wat vroeger een strikt internetfenomeen was, snel voet aan de grond krijgt in de echte wereld.

Opkomende markten zijn berucht om hun instabiliteit: het is vaak riskant om een ​​pak geld mee te nemen, terwijl bureaucratie zelfs de eenvoudige taken belemmert, zoals het krijgen van een creditcard, het verlengen van identiteitsverificatie bij de lokale banken; deze problemen overstijgen de lokale grenzen. En dit is het kernpunt waar het hier om gaat: het creëren van één universele methode voor eenvoudige, maar veilige zakelijke afwikkeling, acceptabel op elke plaats en op elk moment.

Het grenzeloze karakter van Vitecoin is niet het enige voordeel: er is geen derde partij die oneerlijke belastingen oplegt, overdrachtsmiddelen beperkt of persoonlijke gegevens manipuleert. De transactie komt niet met een berg waarschuwingen en wordt uitgevoerd met een tik op het scherm van een smartphone.

De Europese verbinding

Het Vite-team werd geselecteerd om deel te nemen aan het Blockchain Incubator-programma van Aeternity Venture in Bulgarije. Het team sprak in een volle conferentiezaal en verbond zich met Europese topchain-experts en marktbeïnvloeders. Het Vite-team zal het netwerk van Aeternity benutten om zijn aanwezigheid op de markt in heel Europa te vergroten.

Het zal te arrogant zijn om te denken dat crypto niet veel zal worden gebruikt omdat het onbekend is - Lloyd Blankfein, CEO van Goldman Sachs

Tokeniserende betalingen in ritten delen:

Betalingsproces met Vitecoin (VT)

Betalingen op het Vite-platform worden uitgevoerd met behulp van cryptocurrency en aangemoedigd door een korting van 10% voor zijn gebruikers. Hoewel renners nog steeds fiat-geld kunnen gebruiken voor betaling, is het de bedoeling om van Vitecoin het enige geaccepteerde medium te maken na brede acceptatie, wat op zijn beurt de vraag en de waarde van de munt verder zal verhogen.

Zullen renners Vitecoin gebruiken?

Ja! Het is opwindend om te zien dat cryptocurrencies mainstream worden en we geloven dat Vitecoin de toekomst is van betalingen in ritten delen. Grote telecommunicatienetwerken zoals MTN en Vodafone introduceerden e-portefeuilles voor mobiel geld in Afrikaanse landen - mensen gebruiken ze om contant geld op te slaan, hun rekeningen te betalen en geld over te maken naar hun vrienden en familie. Dit betekent een duidelijke verbetering ten opzichte van het meenemen van contanten op uw persoon of het omgaan met enorme creditcardkosten die door banken worden opgelegd. Het enige dat u nodig hebt is een PIN-autorisatie en u bent klaar om te gaan (vergelijkbaar met een privésleutel in het geval van Vitecoin). Volgens een rapport van de Bank of Ghana werden alleen al in 2017 ongeveer $ 500 miljoen transacties gedaan via mobiele geldplatforms. Voor de gemiddelde Afrikaanse consument is het concept van digitale transactie niet langer onbekend.

Maar dit is het belangrijkste punt: hoewel gebruikers van mobiel geld regelmatig een bezoek moeten brengen aan een aangewezen handelaar om hun e-wallets met contant geld op te slaan, is Vitecoin ontworpen om de tussenpersoon te elimineren. Alle Vitecoin-transacties zijn volledig digitaal, wat betekent dat rijders Vitecoin kunnen kopen en gebruiken met één tik op de knop in de app, zonder angst voor interne netwerkstoringen die vaak voorkomen bij mobiele geldplatforms.

Visie op een gestroomlijnd woon-werkverkeer

Daarom is het kerndoel van het Vite-team eenvoudig en vertrouwt het op een tweeledige aanpak. De stimulans voor de consument moet worden gewaarborgd door van Vitecoin de enige uitwisselingslaag tussen rijders en bestuurders te maken, waarbij het risico wordt weggenomen dat wordt veroorzaakt door extra contant geld en het gedoe met creditcardkosten. Het is een pragmatische, technocratische noodzaak. De andere kant van het Vite-model is iets terugdoen voor de gemeenschap en tegelijkertijd het klantenbestand uitbreiden.

Sociale impact van Vite

Het is bekend dat de rideshare-economie roofzuchtige praktijken gebruikt zodra deze voet aan de grond krijgt op een markt. Vite omzeilt dit door een model aan te bieden dat wederzijds voordelig is voor de berijders, bestuurders en betrokken steden. In tegenstelling tot de enorme bezuinigingen van de concurrentie, die tot een kwart van het inkomen van de bestuurder opsplitsen, behouden Vite-chauffeurs wat ze verdienen, met de vangst dat 5-10% van hun inkomen naar het Vite Impact Fund (VIF) gaat, met behoud van de technologische infrastructuur van de dienst en financiering van sociale doelen.

Deze doelen worden op maat gemaakt om te passen bij de lokale behoeften en culturen. In plaats van met grote lijnen te schilderen, is Vite van plan elk lokaal probleem afzonderlijk te benaderen en de fondsen dienovereenkomstig te verdelen. Speciale aandacht zal worden besteed aan het mogelijk maken van lokale taxichauffeurs om partners te worden, om ervoor te zorgen dat hun branche niet wordt verstoord, maar versterkt door de aanwezigheid van Vite.

Hoe groot zijn de opkomende markten?

Volgens Tony Seba, een econoom van Stanford, zal het privé-autobezit in de VS met 20% dalen met 20%. En dit is een wereldwijd fenomeen. Millennials reageren niet positief op het oude gezegde dat elk huishouden ten minste één voertuig moet bezitten. In combinatie met een wijdverbreide acceptatie van smartphones, wordt verwacht dat de riteconomie tegen 2030 achtvoudig zal groeien en het grondgebied van $ 285 miljard zal bereiken.

De Afrikaanse markt voor stedelijk vervoer staat momenteel op meer dan vier miljard dollar per jaar en kent een groei. Er zijn meer dan 40 steden met opkomende markten met een bevolking van een miljoen of meer, die geen dienst voor ritten hebben. Dit wijst op een enorm marktpotentieel voor Vite, dat van plan is om van een succesvolle Mauritius-test naar Zuid-Afrika te gaan, met ontwikkelingsplannen in Azië en Europa.

Lokaal groeien, wereldwijd schalen

In Afrika is de toekomst stedelijk. Met 40 steden met een bevolking van een miljoen of meer, en zonder enige beschikbare ridesharing-service, is het potentieel voor inkomstenimpact van de komende jaren enorm. En de dienstverlener die bovenaan staat, is degene die het het meest stroomlijnt aan beide kanten van het koopje. Dit zijn de facetten van Vitecoin: de aanwezigheid op de markt vergroten door geavanceerde technologie, aandacht schenken aan de lokale problemen en op zijn beurt zijn activiteiten wereldwijd opschalen. De kracht van een digitale munt is dat deze meer dan twee kanten heeft en dat elk tegelijk en efficiënt kan worden verzorgd.

We raden ten zeerste aan om de Vite-website en andere officiële mediakanalen te volgen voor de laatste voortgangsupdates over inkomende particuliere verkoop, Pre-ITS en Main ITS.